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现场验收的注意事项有哪些？
在选购之后，多数都是送货到门，那么，在现场验收时不可大意，下面小编凭借自己的总结，给大家讲解一下升降机现场验收技巧。
现场验收时，项目经理部应组织技术、、机管等有关人员进行验收。主要有以下五点：
①检查升降机上的电器、电缆是否完好；
②检查钢丝绳的完好隋况。对验收过程中检查出的缺少的资料和零部件，以及升降平台损坏或不符合要求的零部件，要求出租单位在设备安装前补齐和修复。
③检查设备的钢结构有无变形、损伤的情况；
④检查技术档案材料，包括设备制造许可证、产品合格证、安装使用说明书、修理和技术改造资料、日常维护保养记录、运转记录、故障记录等；
⑤检查各种限位、保险是否齐全；
每一个剧场都是一个公共的场所，人比较多，舞台设计中要多考虑的问题。按 有关规定，为了防备由于升降机粉碎或驾驶人员把持不当而发生事故。升降机都应装以下必要的保险装配，以使升降机的轿厢及时停止上升或下降。
升降机的出现成为高空作业领域的‘标杆’，其使用范围之广，形式多样使其出现在我们生活的每个角落，升降机在操作中人性化和舒适化的操控成为又一卖点，它可以按照人们的意愿升至不同的高度，方便快捷，省心，下面给大家总结一下升降机升降速度与哪些因素有关？
1、升降机零部件的润滑程度，销轴、轴承等部件润滑不良，会严重影响升降速度，应即使打磨润滑油。
2、升降机液压有关的长度，液压油管越长，上升时间也就越长。因此在安装时，在设计允许范围内要尽可能的减小油管的长度；在调节动力单元的基础上也可以对输油管路大小进行调整，在保证设备达到正常需求的前提下，可以进行相应的调整。
3、液压升降机油缸的尺寸，油缸尺寸，在满足设计要求的情况下，尽可能的减小油缸尺寸。油缸尺寸越小，上升速度越快。
4、升降机泵站的调节，不论是剪叉式货梯还是导轨式货梯，均是由动力单元和油缸控制的，动力单元在生产时设有四个出孔，是可以调节大小的，增大或减小油缸液压油流量，我们可以通过调整马达速度或电液比例阀来调整液压油流量；
5、升降机电压的稳定性，经过反复测试，在电压不稳定的情况下，起升速度也有一定的影响，如果电压稳定，根据传动装置的配比，起升速度稳定，相反则不能。
6、升降机货物的重量，一次运送货物的吨位也影响升降的速度，达到货梯运送货物的 值是速度的保障，如果偏重就影响到了速度，如果货物太轻，也影响到了正常运送时间。
7、升降机电机的大小，实验证明，电机大小可以影响到液压系统流量大小，因此存在一定关系。
8、升降机升高高度，当升高至一定高度时，升降速度可能会变慢，这是因为升降压力减小。
压泵站的功能部件主要是由泵装置、阀组合、集成块、油箱和电器盒五部分组成的，各个功能部件“各司其职”，主要功能如下：
泵装置，是由电机和油泵组成，它是液压的动力源，是"心脏”，是将机械能转化为油缸的动力能，达到货物升降的功能;,可以参考铝合金升降机的资料，
阀组合，是板式阀装在立板上，它的作用是对液压油实行方向、压力、流量调节。
集成块，是由液压阀、及通道体组成的。它的作用跟阀组合一样，就是对液压油实行方向、压力、流量调节。
油箱，是由钢板焊制的半封闭的盛油容器，上面还装有滤油网和空气滤清器等，主要是为了储存液压油，以及油的冷却与过滤。
电机盒，它分为两种，一种是设置外接引线的端子板；另一种则是配置了全套的控制电器，方便使用。
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升降货梯中油管是整个设备的‘大动脉’，是传递压力的重要通道，货梯经过长期使用之后，液压油管难免会发生晒裂或老化的现象，那么在更换时需要注意哪些问题呢？
升降货梯油管应该尽量短， 横平竖直，拐弯少；为了避免油管的皱折，减少压力损失，货梯油管装配的弯曲半径要足够的大，油管悬伸较长时要适当设置管夹；油管尽量避免交叉.平行管距要大于100 mm来防接触振动，并且便于安装管接头。
升降货梯油管管接头是油管与油管、油管与液压件之间的可拆式连接件，它必须具有装拆方便、连接牢固、密封可靠、外形尺寸小、通流能力大、压降小、工艺性好等一些的条件。管接头的种类很多，常用的有硬管接头和软管接头两种。按货梯的管接头和油管的连接方式分，硬管接头有扩口式管接头，卡套式管接头和焊接式管接头三种。软管接头主要有扣压式胶管接头，它的规格品种可查阅有关手册。
升降货梯的液压系统中油管与管接头的常见连接方式。管路旋入端用的连接螺纹采用 标准米制锥螺纹和普通细牙螺纹。锥螺纹依靠自身的锥体旋紧和采用聚四氟乙烯等进行密封，广泛的用于中、低压液压系统;细牙螺纹密封性好，常用于高压系统。采用组合垫圈或0形圈进行端面密封，有时也可用紫铜垫圈；升降货梯液压系统中的泄露问题大部分都出现在管系中的接头上，为此对管材的选用，接头形式的确定，管系的设计及油管的安装都要认真的对待，以免影响整个液压系统的使用质量。升降货梯油管接好之后做好防漏检测，确保压力正常，从而达到排除隐患的目的。
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