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中国集装箱累计出口207万只，同比下降29%，累计出口金额56.1亿美元，同比下降36.9%，集装箱产量6105万立方米，同比下降37.9%。预计2019年中国集装箱产量约7800万立方米，同比下降约30%，钢材消费约490万吨，同比下降29%。2020年，全球贸易壁垒不断增加。中国集装箱出口量大幅下降受全球制造业和贸易疲软影响在集装箱行业：2019年贸易和地缘相关不确定性升高导致全球经济增长乏力。导致集装箱产量下滑明显。2019年1-10月集装箱市场堪忧，国际贸易用集装箱需求空间有限。同时，中国内贸运输以散改集为突破口快速增长，为内贸集装箱需求带来积极因素。综上分析，2020年，中国集装箱产量比2019年增，钢材消费量500万吨。
材市场上周出现分化，北方市场价格止跌，缓慢拉涨，南方市场则持续下跌运行。北方市场以北京为例，三级大螺纹12月初报出3500元/吨的低价，随后市场开始止跌拉涨，截至目前涨幅虽然只有50至60元/吨，但是市场抗跌氛围比较浓厚，短期主动下跌的意愿并不大。而南方市场则持续下跌运行，市场询单量不大，成交十分清淡。
钢材市场南北价差现象预计将持续运行一段时间。鉴于此，对于冬储来说，短期仍不建议贸易商立即入场，因为接货风险较大。预计年底前，大小钢厂将陆续冬储政策，贸易商届时再开展冬储也不迟。上周钢材库存持续增加。据统计，全国主要城市线螺库存总量合计477.03万吨，较前一周增加8.92万吨。其中，上周螺纹总计354.6万吨，较前一周增加5.65万吨，上周线材和盘螺总计122.43万吨，较前一周增加3.27万吨。
2019年中国电力行业主要产品中，发电设备产量同比下降，变压器，交流电动机和电力电缆产量增量明显。油气开采趋于活跃，石油产量同比小幅增长，天然气产量同比增长9%左右。综合测算预计2019年能源行业钢材消费量为3400万吨。钢材需求量约4820万吨同比下降3.9%预计汽车产量约2450万辆同比增长3.0%。同比下降3.6%。在能源行业：2019年。
预测2020年中国发电设备产量仍呈下降态势，电源投资建设重点向非化石能源方向倾斜，煤电投资大幅减少，农网升级改造，输配电网和跨区输电通道建设力度不断加大，电力供应和资源配置能力不断加强，天然气管网互联互通，储气设施建设，气价并轨等工作加快推进，石油产量将保持稳中略升，天然气产量同比将实现较快增长。预测2020年中国能源行业钢材需求量约为3450万吨，同比增长1.5%。
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